【淘客推广】你让我滚，我滚了，你让我回来，对不起，我滚远了...
淘客推广选择好的店铺很重要，但也要选择佣金比还可以的来推，因为这个关系着自己的收入，我支持推广10%的店铺，低于这个佣金比的店铺不会去选择，今天主推的女装店铺降佣金了，从原来的15%降到了8%心里不舒服，来这里一吐为快，谈谈淘宝店主与淘客之间的关系。淘客是淘宝店主的网络推销员，这个职业不被许多人所获知，但的的确确的存在，一个成功的店铺背后肯定有许许多多成功的淘客在推广，一个店如果参加了淘客推广，那就要坚持下去，随便的降低佣金，会伤了淘客们的心，一个有头脑的淘客不会去推广一个将要放弃自己的店铺的。有的更过分，直接退出淘客推广，这个是我们广大淘客所鄙视的，属于过河拆桥型的！那淘宝店主和淘客之间到底是什么关系，这个还要看推广的人，和被推广的人是怎么看待的！
淘宝店主不应该仅仅把淘客推广当着一种营销手段，更不应该把淘客当着廉价的劳动力，淘客是有思想的，一个成功的淘客，也是一个有头脑的淘客！一个加班加点努力工作的职员，工作效率在上升的职员！老板却宣布这个月的工资降半，或者干脆没有工资，你说职员还会给这个老板打工吗？答案有两个：1.不会！2.还是不会！淘宝店主与淘客其实是一种默契的合作关系，两个从来都没有言语交流，肢体接触的两个人，为什么会有默契！那一定是"诚信"在架构桥梁！只有互明的诚信，才会让这个合作关系得已长久，才能发挥巨大的作用！最后达到互赢互利得局面！然而淘宝店主不能真的明白这一点，却把淘客推广当着交易，把淘客当着最廉价的劳动力，难道就不能明白良禽择木而栖，在淘宝千千万万的店铺里，有多少好的店铺在等待着淘客的推广，既然缘分让淘客们选择了，为何还要放弃？难道你觉得你现在的日营业额已经相当不错？成交量已经达到顶峰，不再需要淘客推广了吗？或许你是对的！或许你是大错特错！在你退出或者降佣的同时，有头脑也很成功的淘客，已经在选择更加适合推广的店铺来推，在未来的一个星期，甚至一个月里，你不会有太大的变化，过了这个时间你会豁然发现你的交易额，你的成交量在慢慢的减少，我告诉你什么原因！因为成千上万的淘客们放弃了你，放弃了推广你的店铺！一个人一天少则给你推广几单，多则几十！那N个人呢？等淘客们完全淡化你的店铺推广，你损失了什么？自己思考吧，或许你不在乎，或许你根本没法在乎！因为游戏规则不是你所制定！
广大的淘客朋友们！你们是最可亲，最可爱的人！为了别人的利益在努力，在别人得到利益的时候才会分享出一点点来作为酬劳！这是应该的！但是如果我们努力了却得不到我们应该得到的，我们就要去思考！该放弃的就要永远的放弃！店主让淘客滚，淘客滚了，店主让淘客回来，对不起，我滚远了....
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高油价时代之说并非危言耸听。据路透社统计，在2003年1月1日时，国际油价对应为31.20美元/桶，当时广东地区的的90号汽油价格为3574元人民币/吨，0号柴油价格为3233元人民币/吨。经过此次调整后，国内90号汽油的平均价格为8880元人民币/吨，0号柴油为8130元人民币/吨，而截至2月18日闭市，国内成品油定价参照标准之一的布伦特原油收于102.52美元/桶。
据此计算，在这7年多时间内，国际原油价格涨了3倍左右，国内汽油、柴油的涨幅分别为2.48倍、2.51倍(未将国内成品油税费提升的部分剔除)。
涨幅未覆盖炼厂ザ◆考▓包过▓“2011年4月自考英语二考前答案”Q152268111▓成本
在这7年多时间内，国际原油价格涨了3倍左右，国内汽油、柴油的涨幅分别为2.48倍、2.51倍。 专家建议调减每升近1元的成品油消费税
在2月19日国家发展和改革委员会(下称：国家发改委)发文上调汽柴油价格之后，在20日新浪微博话题榜中，“油价”位居首位，有网友戏称，“让油价飞，以后步行好了！”
根据国家发改委公布的数据，此次成品油上调幅度约为4.5%。而上调前三地原油22日平均变化率已经超过11%。
息旺能源资讯总监储节旺称，“与上次上调油价基本覆盖了国际原油涨幅带来的成本上涨相比，这次折扣打得比较大。”
储节旺算了一笔帐称，对于炼油行业，原油在成本中所占比重达80%左右，因此理论上，要覆盖国际原油上涨带来的成本，成品油上调幅度可以略小于国际原油涨幅。
“但是这次的调价折扣打得很大，按照毛利率计算，折扣大致应该高达三成以上。”储节旺说。
而东方油气网的首席分析师钟健称，现在打几折已经算不清楚了，因为之前几次上调也并不是都到位的，“据我们了解的情况，在调价前炼厂原油加工的利润已经降到50元每吨了，这是非常低的。这次上调后，两大油炼厂短期内基本不太可能出现炼油亏损。而且此次调价提高了批零价差，使囤货情况有望好转，有利于预防油荒。”
打折的做法是有依据的，根据2009年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》(下称“办法”)中的第七条，“当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。”
今年国际原油价格能否像2008年一样一举冲至140美元/桶以上尚未可知，但是根据《办法》规定，如果国际油价高于每桶130美元时，“按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”
届时两大油企可能在炼油部分出现巨额亏损的情况下，获得多达上百亿的财政补贴。
“国际原油价格走高，所有的消费者都得多支出一笔费用，全民都得买单。”林伯强称，“但由于中国的成品油定价方式，中石油、中石化在高油价时代所受的影响还会更大一些。”
前三季度总收入为4910.99亿元，利润为314.03亿元。 这也意味着，当国际油价稳定在80美元之上时，接下来的每次调价，都意味着中石油、中石化的炼油部分利润率将逐步下降。
不过业内人士分析，对于两大油企而言，虽然同样不按比例上调油价，但是两者的处境是截然不同的。
中石油上游资产较多，下游炼厂的需求中绝大部分可以自给。因此成本除了特别收益金(注：交给政府的钱)会因为原油价格上涨而增加外，其他大部分是锁定的。所以此次成品油价格上调产生的收入中，大部分都会成为公司的利润。但对中石化而言，由于原油自给率低，而且下游炼厂规模较大，因此其所遭受的损失会比较明显。
“减税缓冲影响”
成品油价上涨之后，出租车运价是否上涨也再次成为了焦点。就在2月20日前，网络便开始风传上海市的出租车起步费将于今年4、5月上调至18元。对于这一ザ◆考▓包过▓“2011年4月自考英语二考前答案”Q152268111▓传言，上海市交通港口局有关人士此前在接受早报记者采访时曾表示，上海出租车运价如果要调整，将严格按照程序来办，包括举行听证会等。
根据相关部门测算，上海现行出租车运价对应的平均油价为6.43元/升。经此次调价后，上海出租汽车目前普遍使用的93号汽油价格此次调整为7.39元/升，比6.43元/升高出了0.
由于国际油价近年来的逐渐走高，林伯强表示，高油价时代已经到来，在此背景下，成品油涨价将是不可避免的。
林伯强称，为了减轻成品油价格上涨对消费者的冲击，“应该利用好每升近1元的成品油消费税。”
“中国的油贵，很大一部分原因是贵在消费税高上。”林伯强说。
根据2008年底实施成品油价格和税费改革，当时将汽柴油消费税额每升分别提高了0.8元和0.7元，折合每吨1110元和823元。由于成品油消费属于价内税，最终反映在成ザ◆考▓包过▓“2011年4月自考英语二考前答案”Q152268111▓品油价格上。而此前汽油消费税为0.2元一升，柴油为0.1元一升。
“我认为油价应该继续上调，按照市场化规律来做，但是税费是可以少收点，以作为缓冲。”林伯强称，“这次上调了接近3毛钱，但是我们的消费税有ザ◆考▓包过▓“2011年4月自考英语二考前答案”Q152268111▓1元钱，如果把消费税减免掉一些，可以抵消多少次上调的价格压力？”
“当国际油价继续上涨时，我们甚至可以考虑对消费者进行直接补贴。不能像之前一样补给两大油企。国际通行的做法都是补贴用户端，而非生产端。”林伯强说。
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